الشتاء هو أحد أكثر المواسم غير المحبوبة لكثير من سائقي السيارات. الثلج والجليد على الطرق ، الحاجة إلى "تغيير الأحذية" في إطارات الشتاء - كل هذا لا يجعل الحياة أسهل. وإذا أعطيت المحرك سرعة كبيرة في البرد على الفور ، فقد يصبح كل شيء أسوأ - سيزداد تآكل المحرك ، ونتيجة لذلك ، يمكنك إجراء إصلاحات باهظة الثمن. الوضع العكسي ممكن أيضًا عندما لا تبدأ السيارة في الصقيع الشديد بسبب الزيت السميك والبطارية الميتة. لتجنب ذلك ، سنعرض لك أفضل 10 طرق فعالة ، كيفية تشغيل السيارة في البرد.
10. نفايات مستهلكو الكهرباء - إلى الأسفل
عندما يكون محركك باردًا ، فإنه يحتاج إلى طاقة بطارية أكبر مما هو عليه عندما يسخن. قم بإيقاف تشغيل جهاز التحكم في المناخ والراديو والأجهزة الأخرى غير الضرورية حاليًا ، حيث تستهلك الكهرباء أثناء بدء تشغيل المحرك لتوفير المزيد من الطاقة مباشرة للمبتدئ. لا تقلق ، يمكنك تشغيلها مرة أخرى بمجرد بدء تشغيل المحرك.
9. عندما تكون 10 ثواني كافية
في موسم البرد ، يصبح الزيت في المحرك وعلبة التروس أكثر سمكًا ، ويحتاج المحرك إلى مزيد من الجهد للتغلب على هذه المقاومة. وتحدث التفاعلات الكيميائية داخل البطارية بشكل أبطأ عندما تكون باردة. لذلك ، فإن المحرك لديه طاقة أقل لبدء تشغيل المحرك ، وهذا يجعل المحرك يدور ببطء أكثر. من الصعب قليلاً إحضار صندوق آلة إلى الصقيع من الميكانيكا.
- إذا كان لديك علبة تروس يدوية ، يجب عليك أولاً الضغط على القابض.
- عند تشغيل المحرك ، يجب أن يبدأ في غضون بضع ثوانٍ.
- إذا لم يحدث ذلك ، فتأكد من عدم تشغيل السيارة لأكثر من عشر ثوانٍ. خلاف ذلك ، قد يحدث ارتفاع درجة حرارة البداية.
- بعد 10 ثوانٍ ، اترك المبتدئ يستريح لمدة دقيقة ، ثم حاول مرة أخرى.
8. كيفية بدء الحاقن في البرد
يقوم محرك حقن الوقود (يسمى أيضًا محرك الحقن) بتوزيع الوقود في الأسطوانات أثناء بدء التشغيل. يؤدي الضغط على دواسة الوقود أثناء دوران المحرك إلى "غمرها". أي أن الوقود الزائد سيبدأ في "ملء" شمعات الإشعال ، ولا يمكنهم إشعال الوقود في الأسطوانات.
إذا ضغطت دون قصد على دواسة السرعة و "غمر" المحرك ، فحاول الضغط على دواسة الوقود على الأرض ، ثم لف المحرك لبضع ثوان.
عندما تصل الدواسة إلى الأرض ، يقلل كمبيوتر السيارة من إمدادات الوقود ، مما يسمح للوقود الزائد بالخروج من المحرك. ثم حاول تشغيل المحرك مرة أخرى.
هناك طريقة أخرى: إذا غمر المحرك ، اترك السيارة لفترة (عادة 20-30 دقيقة) بمفردها ، وسوف تجف الشموع. ثم حاول تشغيل المحرك مرة أخرى.
7. احمني أيتها المعلمة
قد تكون بعض المركبات مجهزة بسخان مسبق للمحرك. ما الذي يجعل هذا الجهاز واضحًا من اسمه. يوصى باستخدام السخان بشكل خاص إذا كنت ترغب في بدء تشغيل محرك الديزل في الصقيع الشديد.
من الأفضل توصيله قبل 60-90 دقيقة على الأقل من رحلتك أو الليلة السابقة إذا كنت تعلم أنه سيكون باردًا في الصباح. تأكد من فصل سخان المحرك قبل القيادة.
6. إذا كان المولد ليس مزرعا
إذا اشتريت بطارية جيدة مرت بمجموعة صارمة من خبراء Za Rule ، وتفريغها بسرعة في البرد ، فربما تكون المشكلة في المولد. هذا جهاز كهربائي يقوم بشحن البطارية أثناء تشغيل المحرك.
أعراض المشكلة:
- إذا قمت بتشغيل السيارة وتعطل المحرك على الفور ، فهذا يشير إلى وجود خلل في المولد.
- ويشار إلى ذلك أيضًا من خلال وميض المصابيح الأمامية وأضواء لوحة العدادات ، وحتى رائحة الاحتراق التي تخترق الداخل إذا كان المولد محمومًا مؤخرًا.
حلول:
- المولد متصل بالبطارية والمحرك ، لذلك إذا لم تكن ميكانيكيًا مؤهلاً ، فإن استبداله هو وظيفة من الأفضل تركها للمحترفين.
- إذا كنت صاحب سيارة خبيرًا ويمكنك إصلاح المولد المعيب بنفسك ، فسيستغرق هذا العمل حوالي ساعتين. الجزء الأصعب هو العثور على الأجزاء الصحيحة.
5. نعم ، لديه زيت خاطئ!
إذا كان الزيت الخاص بك يحتوي على الكثير من اللزوجة ، فلن تتمكن من بدء تشغيل الماكينة في درجات حرارة منخفضة. من ناحية أخرى ، تعني اللزوجة المنخفضة أن مكونات المحرك لن تكون محمية بشكل كافٍ ، مما يؤدي إلى التآكل المبكر.
- تحقق من دليل سيارتك لمعرفة نوع الزيت الذي توصي به الشركة المصنعة. عادة ما يكون 10W30 أو 5W40 ، والرقم الأول (متبوعًا بالحرف "W" من كلمة الشتاء - الشتاء) يشير إلى لزوجة الزيت في الطقس البارد.
- كلما انخفض العدد ، انخفضت لزوجة الزيت.
- بالنسبة للسيارات التي تعمل في ظروف شديدة البرودة ، يتوفر زيت حتى 0 وات.
4. وإذا كان كل شيء في المكربن؟
إذا كانت سيارتك قديمة بما يكفي ، فعلى الأرجح أنها تحتوي على مكربن. هذه هي مجموعة نظام طاقة المحرك التي تتحكم في خليط الوقود والهواء الذي يتم إدخاله في أسطوانات المحرك. المكربن معرض بشكل خاص للتجمد. إذا كانت فتحات المكربن مسدودة بالثلج ، فقد لا يبدأ تشغيل محرك الماكينة.
كيفية بدء سيارة مع المكربن في البرد:
- مع إبقاء قدمك اليسرى على القابض ، حاول الضغط بعناية على دواسة الوقود.
- سيسمح هذا بحقن كمية صغيرة من الوقود من أجل مد يد المساعدة إلى المحرك.
لا تتأثر السيارات الحديثة بمحركات الحقن بهذه المشكلة.
3. عندما لا يبدأ تشغيل كاتب
البادئ يعمل بالضبط ما تتوقعه ؛ يستخدم طاقة البطارية لقيادة وحدة الطاقة في السيارة.
العلامة الأكثر وضوحًا لتعطل بداية المحرك هي صوت النقرة عند تشغيل مفتاح الإشعال ، وبعد ذلك يرفض المحرك الدوران والبدء.
- إذا كانت جميع المصابيح الأمامية وكهربائي السيارة تعمل بشكل صحيح وكانت السيارة لا تقود ، فهذا يشير أيضًا إلى وجود مشكلة في المشغل وليس في البطارية.
- عادة ما يكون استبدال المبدئ مهمة سهلة بالنسبة لميكانيكي جيد. إنها ليست مكلفة للغاية ، ولا تستغرق وقتًا طويلاً (حوالي ساعة إلى ساعتين).
- قد يبدو المشغل الجديد مختلفًا عن المشغل الجديد. يقوم المصنعون أحيانًا بتعديل تصميم هذا الجهاز.
2. انتهت الكرة ، خرجت الشموع
نصيحة أخرى شائعة للقيادة في البرد هي فحص شمعات الإشعال. ينسى العديد من سائقي السيارات عنها ، ولكن دون جدوى. تصبح الشموع متسخة بشكل تدريجي لدرجة أن الشرارة لا تستطيع "اختراق" غرفة الإشعال. أو يتم "سكبها" تدريجياً بالبنزين ، الذي يدخل إلى غرفة الاحتراق في شكل سائل ، وليس كخليط هوائي.
- إذا كانت رائحة الشموع غير المفكوكة من البنزين و / أو كانت هناك رائحة البنزين من أنبوب العادم ، فإن تنظيف الشموع بفرشاة أسنان عادية وعامل تنظيف خاص سيساعد. أو هناك حل أكثر جذرية - استبدالهم.
- إذا لم يكن هناك وقت للتنظيف ، لا تقم بتشغيل المحرك لعدة دقائق حتى يمكن تصريف البنزين. ثم أدر المحرك لمدة 10 ثوانٍ مع بداية التشغيل ، واضغط على دواسة الوقود طوال الطريق حتى تتمكن "الأسطوانات من" الهواء ". ثم حاول تشغيل السيارة. إذا "التقطت" الاسطوانات الأكثر جفافاً ، فستتبع الباقي.
1. البنزين والماء ، لنكون صادقين - وليس زوجين
غير قادر على بدء السيارة في البرد ، يمكنك لعنة أي شيء - من الكارما السيئة إلى تقلبات الطقس. ومع ذلك ، قد يكون الخطأ هو الجودة الرديئة للبنزين.
إذا تم التدخل في وقود أفضل بجودة أقل ، فإن ذلك يؤثر سلبًا على قوة الماكينة ، وسوف تسير بشكل أسوأ ، وسيكون من الصعب البدء ، وسيهتز المحرك ، وسيزداد استهلاك الوقود بشكل كبير. ولكن إذا تم خلط البنزين بكمية صغيرة من الماء العادي ، فسيتم تجميده في الطقس البارد والمكثفات. في أسوأ الحالات ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى "الموت المفاجئ" لمضخة البنزين.
أعراض المشكلة:
- إذا قمت بفك شمعات الإشعال ، فستكون جافة تمامًا ، أو مليئة بالبنزين.
- رائحة البنزين من أنبوب العادم ، أو لا يوجد بخار على الإطلاق.
القرار:
لجعل "بداية باردة" للسيارة ، يمكنك استخدام مزيلات الرطوبة بالوقود (فهي مناسبة فقط لمحركات البنزين). إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فسيتعين عليك الانتظار حتى تسخن أو تحاول تدفئة السيارة في المرآب. ثم تحتاج إلى تصريف البنزين منخفض الجودة وتجفيف وتنظيف جميع عناصر نظام الوقود تمامًا. واستخدام التزود بالوقود شبكات كبيرة فقط.
