"أغنية" هادئة ومستقرة للمحرك ترضي أذن السائق. لكن بعض المحركات الحديثة لن تغني لفترة طويلة ، فحدها الأقصى لإجراء الإصلاح الأول هو 100000 كيلومتر.
وحتى لا تواجه مثل هذا الإزعاج ، تجنب السيارات ذات المحرك الذي دخل في أعلى 5 محركات غير موثوقة وفقًا لمنشور السيارة والسائق.
5. BMW N 63b44
تتميز وحدة الطاقة الحديثة ذات 8 أسطوانات التي تتوافق مع المعايير البيئية Euro 5 بكمية كبيرة تبلغ 4.4 لترًا وقوة رائعة تبلغ 400-462 حصان.
تم إطلاقه منذ عام 2008 ، لكن التصميم لم يكن ناجحًا جدًا ، حيث أن محفز غاز العادم قريب جدًا من الأسطوانة الأخيرة وغالبًا ما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته. لهذا السبب ، قد تفشل سيارة BMW N 63b44 بعد 40 ألف كيلومتر.
خيار لتجنب هذا الموقف هو القيادة بعناية ، وتجنب السخونة الزائدة. أيضًا ، يمكن لمتخصصي السيارات قطع المحفز عن طريق تركيب مانعة اللهب بدلاً من ذلك.
مشكلة أخرى شائعة مع هذه المحركات هي "الموت" المفاجئ لمضخة الزيت. لا يعتمد على تعديل المحرك وربما يكون عيبًا في المصنع.
4. فولكس واجن 1.4 TSI
تضمنت المحركات الخمسة غير الموثوقة وفقًا لإصدار السيارة والسائق محركًا شعبيًا منخفض الحجم مثبتًا على العديد من سيارات فولكس فاجن (تيغوان ، جولف ، بولو ، إلخ). بالفعل بعد 50-100 ألف كيلومتر ، يحتاج إلى استبدال سلسلة التوقيت.
أضمن إشارة على أن الوقت قد حان لتغيير الدائرة هو صوت طقطقة. هنا هو مثال نموذجي.
ولمعرفة حالة الدائرة ليس عن طريق الأذن ، يمكنك استخدام تشخيصات الكمبيوتر في خدمة السيارة.
بالإضافة إلى ذلك ، تميل محركات VW TSI إلى تناول زيت عالي الجودة وتسخين لفترة طويلة.
3 - مرسيدس بنز M271 E18 ML / AL
تم تجهيز هذه المحركات مع سيارات مرسيدس في 2002-2015. مشكلتهم الرئيسية هي تمديد سلسلة التوقيت ، وهذا يحدث حتى قبل أن تسافر السيارة 100000 كيلومتر. في تعديلات المحرك اللاحقة ، تم إصلاح هذه المشكلة.
عيب آخر في هذه المحركات هو غلاف فلتر الزيت الخفيف للغاية. هذه الوفورات تؤدي إلى ارتداء سريع للحشية الداخلية للجزء.
وأخيرًا ، تتعلق المشكلة الثالثة الشائعة في M271 بنظام التهوية ، حيث يتم تصنيع الأنابيب والخراطيم ، وفقًا لخبراء السيارات ، من مواد ليست عالية الجودة.
2. فورد إيكوبوست
ظهرت هذه المحركات التوربينية لأول مرة نسبيًا في الآونة الأخيرة - في عام 2010 - ولكن موثوقيتها منخفضة جدًا لدرجة أن هنري فورد نفسه ، مؤسس فورد ، إذا كان لا يزال على قيد الحياة ، يمكن أن يقول للمهندسين الحديثين: "أنا أشعر بالخجل منك!"
غالبًا ما تنهار Powertrains EcoBoost للتغلب على علامة الألف.
- تكمن المشكلة مع وحدات 1 لتر في الخرطوم المعيب في نظام التبريد. تنفجر في درجات حرارة عالية. واجهت 44 682 سيارة مجهزة فورد FordBoost مثل هذه المشكلة. وقالت الشركة أنه تم سحب 96٪ من السيارات وتم حل المشكلة.
- تواجه المحركات التي يبلغ حجمها 1.6 لتر مشكلة أخرى - ارتفاع درجة الحرارة المحلي لرأس الأسطوانة ، مما قد يؤدي إلى إطلاق زيت المحرك تحت الضغط. واجه حوالي 15 ألف محرك مثل هذه المشكلة ، ولكن تم تسجيل حريق في عدد قليل منها فقط ، ولم يصب أحد. قام متخصصو فورد باستبدال الأجزاء المعيبة وإضافة إشارة مسموعة عندما يسخن المحرك.
1 - بيجو - سيتروين EP6 (الأمير)
المركز الأول في قائمة محركات السيارات التي تتعطل في أغلب الأحيان كان من بنات أفكار ثاني أكبر صانع سيارات في أوروبا ومهندسي BMW الذين ساعدوا في تطويرها.
على الرغم من الجهود المشتركة ، لم ينجح إنشاء PSA و BMW. يلبس بسرعة آلية التوقيت ، وهذا "الأمير" يأكل النفط كما لو كان في نفسه. بالفعل على مسافة 40 ألف كيلومتر ، بدأ العديد من سائقي السيارات في سماع صوت قرقرة التوقيت ، الذي يرمز إلى المشاكل التي نشأت هناك.
